2021款天籁车身重量为1452千克,这款车型是NISSAN旗下的主打中高级豪华轿车,以崭新的科技将精确驾控工程学及绝对舒适工程学完美融合,为中型轿车的设计概念带来了新的境界。
天籁车身采用了1.5GPa超高强钢,使用比例为41%,这使得车身的扭转刚性提升了13%,同时也优化了发动机罩内板结构及保险杠内部吸能块设计,有效降低了对行人的伤害。
车身的稳定性是车辆安全的重要保障。天籁车身的尺寸为长4901mm、宽1850mm、高1447mm,轴距为2825mm。在悬架方面,天籁前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架,使整体车辆的稳定性得到了提升。

老款天籁的变速箱并非容易出问题,其可靠性更多取决于日常的养护习惯与驾驶方式。作为日产成熟技术的体现,老款天籁搭载的CVT变速箱经过了市场长期验证,正常使用下工作平稳无明显顿挫,零件数量较传统变速箱更少,天生具备更高的结构可靠性。若严格按照厂
东风日产天籁全系车型均配备了无级变速变速箱(CVT),但根据不同年款和动力版本,具体配置会有所差异。作为日产“舒适基因”的核心组成部分,天籁的CVT变速箱通过技术迭代实现了动力与平顺性的平衡。 对于2.0L自然吸气车型,天籁匹配了基础CVT
2010款天籁2.5和2015款天籁2.5的变速箱型号是相同的,它们都搭载了Xtronic CVT变速箱。这是一种由日产公司自主研发的连续变速器,能够提供平顺的换挡体验和高效的燃油经济性。 然而,尽管两款车的变速箱型号一致,但车辆的设计和制