探岳上坡辅助在哪

探岳上坡辅助在哪？

汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统ESP上，如果ESP处于开启状态，上坡辅助功能也是默认开启的。上坡辅助系统简称HAC，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒。这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故。对于手动挡来讲，踩好刹车，挂一挡，上坡辅助亮灯，准备OK。接下来松开刹车，轻轻给油，类似于平地起步。对于自动挡来讲，挡位处于P挡外，无手刹，司机稍用力踩下刹车，汽车此刻处于不动的状态，准备就绪。脚刹松开，轻踩油门，平稳起步。

使用上坡辅助功能的注意事项：

1. 1、松刹车后，还是要踩油门，上坡辅助的控制时间只有不超过3秒。对于手动挡来说，不踩油门就会溜坡。如果您的车是自动挡的话，坡度又不大，挂D挡是会前行的。但遇上坡道很陡，不给油会停住，也有可能会溜坡。
2. 2、上坡辅助不同于自动驻车，一般情况下是默认开启。只有在坡路上才能有效。
3. 3、上坡辅助功能基于车身动态稳定系统，是它的附属功能。当ESP、ABS等功能出现故障时，上坡辅助系统可能就会失效。

总的来说，探岳上坡辅助功能是集成于车身稳定系统ESP上，可以让车辆在不使用手刹的情况下在坡上起步时，保持制动几秒，让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故。对于手动挡和自动挡的车辆，操作方式也有所不同。但是在使用上坡辅助功能时，需要注意控制好刹车和油门的时间，以及在坡路上才能有效。此外，上坡辅助功能基于车身动态稳定系统，如果ESP、ABS等功能出现故障，上坡辅助系统可能会失效。