凯迪拉克atsl为什么停产

凯迪拉克atsl为什么停产？

凯迪拉克atsl停产的原因主要有三个：

首先，销量不温不火。ATS-L在未停产前，每月销量仅有5000台左右。之后，凯迪拉克采取了降价销售策略，将标配车型的价格降至22万元，但销量仍然没有显著提升。因此，ATS-L在2019年宣布停产。

其次，为了给新款车型让位。凯迪拉克在2019年以后的轿车都采用了CT命名方式，而ATS-L的继任车型是CT4。如果凯迪拉克不停产ATS-L，那么这两款定位相同的车型之间可能会发生“内战”，影响销量。

最后，国六排放标准的实施也是一大原因。在ATS-L换代的时候，它恰好不符合国六标准，因此需要推出一款符合国六排放标准的新车型。这款车型就是上述提到的CT4，它采用了新一代的LSY发动机。

凯迪拉克的发展历程可以追溯到1902年，Henry M. Leland制造了第一辆凯迪拉克，该车采用了同步啮合传动系统、电子点火系统、独立前悬挂系统、V8发动机和前轮驱动系统等技术。第一辆凯迪拉克于1902年10月17日完成，售价为750美元，搭载10马力的单缸发动机。1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车，这也是业内第一辆完全封闭的汽车，奠定了后来汽车发展的形式。