曲轴箱负压正常值是-350mbar。曲轴箱的通风方式有自然式通风和强制式通风。为防止曲轴箱压力过高,延长机油使用期限,减少零件磨损和腐蚀,防止发动机漏油,必须实行曲轴箱通风。现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风,又称PCV系统。曲轴箱通风的目的如下: 防止润滑油变质及防燃油稀释机油:减轻机件的磨损和腐蚀。 降压、降温、防漏:漏入曲轴箱的气体使曲轴箱内压力和温度升高,造成润滑油从曲轴油封、衬垫处渗漏。回收可燃气体,减少污染:将窜入曲轴箱内的气体再吸入到气缸内燃烧,对CH化合物进行回收利用,同时,减少了对大气的污染。
曲轴箱负压的标准值为-350mbar。曲轴箱的通风方式主要分为自然通风和强制通风两种。为了防止曲轴箱压力过高,延长机油使用寿命,并减少零件磨损和腐蚀,必须进行曲轴箱通风。现代汽油发动机通常采用强制式曲轴箱通风,即PCV(Positive C
探析曲轴箱负压过大之谜 在汽车的微妙世界中,曲轴箱负压过大是一个不容忽视的问题。它如同一个潜在的危机,威胁着发动机的健康。曲轴箱负压的产生,往往是由于通风系统失衡或设计缺陷所导致的。自然通风与强制通风,这两种方式共同维持着曲轴箱的正常工作,
驶向车辆健康管理的前沿,我们探讨曲轴箱负压的神秘数字——正常值应为-350毫巴(mbar)。这并非偶然,而是为了确保发动机的健康运转和燃油效率。曲轴箱负压的掌控,就像一位精密的工程师在调校精密系统,它关乎着发动机内部的平衡与稳定。 两种通风