奔驰E级有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。按下中央控制装置上的“动态”按钮以切换驾驶模式。生态模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,但因人而异。
经济模式(ECO):在此模式下,行车电脑将限制燃油喷射并控制变速箱的换档逻辑。在更普遍的意义上,车辆的动力是密封的。当车主踩下油门时,电源不会立即接通。
自定义模式:驾驶员可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。驾驶可以调节经济性、平衡性或运动性;转向可以调节舒适度、平衡或运动。个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣。
标准模式:标准模式可以满足大多数驾驶需求。如果驾驶员没有特殊需要,可以长时间使用标准模式。在此模式下,悬架软硬,发动机功率输出稳定舒适。
动态模式:在此模式下,车辆的换档逻辑更为激进。升档延迟使车辆能够在起动阶段获得高扭矩输出。同时,保持发动机高速运转,以使车辆处于非常猛烈的状态。最直接的感觉是增强推背感,感受车辆的爆发力。结果是燃油消耗量增加,发动机和齿轮箱的机械磨损更严重。然而,偶尔的“激烈”驾驶也可以清除发动机中的积碳。
舒适模式:在此模式下悬架更柔软,方向盘更容易操作,车身更低。例如,当通过减速带并在前方紧急情况下需要制动时,身体的舒适度可以提高到更高的水平。车内人员的体验有所改善,顿挫感明显减少。
奔驰E级作为一款豪华轿车,其座椅的舒适性和可调节性至关重要。正确地调整座椅不仅能够提升驾驶和乘坐的舒适度,还能确保行车安全。本文将详细介绍奔驰E级座椅的调整方法、实用技巧以及注意事项。 首先,了解座椅的基本调节功能。奔驰E级座椅通常具备前后
在刚刚结束的北美车展上,全新第8代奔驰E级正式发布。作为奔驰的支柱车型,奔驰E级已经有半个多世纪的历史了。今天,让我们一起回顾这段辉煌的时光。 第一代奔驰E级轿车在1953年首次亮相。当时,奔驰170的继承者180车型成为了第一代E级轿车,
随着经济的飞速发展,汽车工业的进步也日益显著。如果你近期有意选购一款中大型车,不妨考虑一下凯迪拉克CT6和奔驰E级这两款车型。 首先,我们来看看它们的基础信息。凯迪拉克CT6 2022款 28T 尊贵型的官方指导价为45.97万元,而奔驰E