奥迪车型中,搭载quattro的车型有奥迪A4L、奥迪A4(进口)、奥迪A5、奥迪A6L、奥迪A6(进口)、奥迪A7L、奥迪Q5L、奥迪Q5L SPORTBACK等。其中,QUATTRO ULTRA是这套四驱系统的英文全称,车辆在日常行驶时以前驱为主,只有在急加速、高速行驶、车轮悬空、车轮打滑等情况时,车轮的四驱系统才会介入。适时四驱系统是在特定条件下才能实现四轮驱动,而全时四驱则是在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。全时四驱加机械扭矩限滑差速器的车型有奥迪RS4、奥迪RS5、奥迪RS6、奥迪RS7、奥迪RS Q8、奥迪S4、奥迪S5、奥迪S6、奥迪S7、奥迪A8、奥迪S8。机械扭矩限滑差速器就是托森差速器的改良版本,可以让奥迪QUATTRO在性能表现上非常强悍。全时四驱加后轴差速器的车型是奥迪RS3。奥迪RS3是奥迪第一款采用RS TORQUE SPLITTER后轴差速器的量产车,这套四驱系统比较特殊,可以在适当时机分配后轴左右两轮的动力,也可以将动力全部输出在一个轮子上,让车辆的驾驶灵活性进一步提升。不可否认适时四驱在越野性能上比不上全时四驱,但QUATTRO ULTRA却能有效减轻车身重量,让车辆变得更加省油,更符合勤俭节约的国内消费者用车需求。与奥迪真QUATTRO车型相比,QUATTRO ULTRA车型更适合城市道路出行,在能力条件下买台普通四驱版的奥迪已经足够用了,适时四驱的奥迪在算法的帮助下四驱性能一样能满足大部分用户的需求。
在30-40万元左右的豪华中型轿车市场中,奥迪A4L和宝马3系无疑是备受瞩目的选手。近年来,豪华品牌车型的价格不断下探,让更多的消费者能够以较低的成本享受到豪华车的品质与驾驶体验。然而,买车容易养车难,后期养车的费用作为长期的消费支出,无疑
“伪豪车”这个概念大家并不陌生,这种说法在市场上已经盛行多年,并且有很多车型被贴上了这样的标签。然而,宝马3系却能够幸免于难,没有被大众认为是“伪豪车”。那么,为什么没有人将宝马3系归入“伪豪车”行列呢?让我们从几个方面来探讨一下这个问题。
奥迪A4L的真实质量如何? 奥迪A4L的真实质量是相当可靠的。作为百年汽车品牌,奥迪在汽车制造业中一直享有良好的声誉。A4L作为奥迪旗下的明星车型,其质量控制非常严格。在汽车之家的质量排名中,奥迪A4L名列前茅。多数车主在实际使用过程中反馈