许多零部件配合多数都在较紧的状态下运转,导致阻力较大,行驶一段时间后,这些配合渐渐进入最佳状态,运转阻力会减小,燃油消耗也会随之下降,因此续驶里程也会随之增加。
需要注意的是,续航里程的计算公式为:续航里程=油箱剩余油量/油耗,其中影响较大的因素是油耗。由于车辆的工况不同,车辆的油耗会随着驾驶员的需求而改变,因此油耗的取值不同,得到的续航里程也会有很大的差异。此外,出厂时可以设置一个综合油耗值,例如按NEDC工况测出来的值作为初始值。但是,车主拿到车子后,可以采用不同的方法来计算油耗,如瞬时及稳态油耗。利用瞬时油耗计算出来的续航里程会跳变很快,而利用稳态油耗,采用较长时间的油耗值平均,可以得到更为稳定的续航里程。因此,续航里程有可能会越跑越长。
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