发动机轴瓦的间隙是多少?

发动机轴瓦的间隙通常为0.05～0.25，而使用极限为0.30。

发动机轴瓦是指滑动轴承与轴颈接触的一部分，其形状为瓦形半圆柱面，非常光滑。一般情况下，它们是由青铜、减摩合金等耐磨材料制成的，但在特殊情况下，也可以采用木材、工程塑料或橡胶制成。

轴瓦分为整体和分段两种，整体轴瓦通常被称为轴套。轴瓦与轴颈之间的配合间隙一般不随轴的旋转而变化。

整体轴瓦通常采用铸造方式制作，而分段轴瓦则采用冲压方式制造。整体轴瓦的制造成本较高，但具有良好的耐磨性和密封性能，适用于高速和高负荷工况。

分段轴瓦则可以根据需要进行拆卸和更换，更便于维修和更换，但其耐磨性和密封性能略逊于整体轴瓦。在实际应用中，需要根据具体的使用情况和要求来选择合适的轴瓦类型。

发动机轴瓦的间隙对发动机的性能和寿命有着重要的影响。间隙过大会导致轴承磨损加剧，甚至出现轴颈和轴承的损坏；而间隙过小则会导致摩擦增大，影响发动机的正常工作。因此，正确的间隙选择和调整非常重要，需要根据具体情况进行计算和调整。

总之，发动机轴瓦是发动机中非常重要的部件之一，其正确的间隙选择和调整对发动机的性能和寿命有着至关重要的影响。在选择和使用时，需要根据具体情况进行综合考虑，确保发动机的正常工作和长期稳定运行。