自行车的原动机是什么

自行车的原动机是什么？这是一个需要详细解释的问题。自行车由25个基本部件组成，其动力来源于“脚踩踏板”。通过杠杆、齿轮、链条等装置，将动力传递到车轮上，车轮与地面接触产生摩擦力，在引力、动力、惯性的作用下，只要不断地踩动踏板，自行车会向前一直走。

随着技术的不断发展，自行车的结构发生了很大变化。根据人们的需求、性别等研发出了普通自行车、女式自行车、变速自行车、山地自行车、公路比赛自行车等等。但有一点毋庸置疑，不管自行车的种类有多少，它最基础的核心部件为25个，其中包括车架、轮胎、脚踏板、刹车、链条、齿轮传动装置、车铃、车座等等。

如果按照其功能来划分，主要可以分为导向(车把、前叉、前车轮等)、驱动(脚踏板、齿轮和链条)、制动(前后车闸)三个系统。一辆可以正常行驶的自行车，都必须具备这三个系统，前文中提到的所有自行车类型，也只是在这三个系统之上改良而来。

自行车的动力来源于“驱动系统”，驱动系统的部件包括脚踏板、杠杆齿轮、链条、后轴齿轮等等。当自行车处于运动状态时，人体会对脚踏板循环、重复施加动力，动力通过杠杆驱动齿轮，齿轮将动力传输给链条，链条作用在后轴齿轮上，最终带动后轮转动。

所以，自行车的动力来源于人“施加在脚踏板上的力”。一些结构特殊的自行车，会为杠杆齿轮、后轴齿轮配备多套齿轮，通过特殊的开关调整前后轴齿轮的周长和轮齿数量，让人们可以骑着自行车行走在不同路况的道路上。

在说自行车行走的原理之前，不得不提到惯性。物体保持静止状态或匀速直线运动状态的性质被成为“惯性”，惯性是物体对自身运动状态变化的一种阻抗程度，而质量是决定物体惯性大小的重要因素，作用在物体上的外力越大，惯性越大，反之亦然，当物体处于静止状态时，惯性为零。

前文中大致说了一下自行车的构造和动力来源，接下来再说自行车行走的原理。地球会对任何有质量的物体施加引力，以自行车为例，自行车在引力的作用下会紧贴地面，基于自行车“圆形车轮”的构造，自行车很难直立在路面上。当人们对自行车的驱动系统施加力时，会对车轮施加一个向前行走的动力，在引力、重力、惯性的三重作用下，以及轮胎对地面产生的摩擦阻力，就会推动自行车向前走。

此外，如果自行车的轴承为双向轴承，当人们“倒着蹬脚踏板”时，自行车同样可以往后走，因为施加力的方向发生了改变，前进的方向也会发生改变。

这是因为自行车当中也有很多的零件，在通过闸和轮胎的运动之后，就可以行动，原理就是通过滚动形成了一种动力。

因为自行车当中会有链条，再加上轮胎的运动，就可以行动，原理就是通过脚蹬，有了作用力之后，再带动链条运动。人的脚会对脚蹬施加力，脚蹬会带动链条，链条会带动轮胎进行转动。后轮会和地面产生摩擦力，不会相对滑动，就可以让自行车动起来了。