出发前准备工作
近年来飞机的准点率一个劲儿下降,所以按时到机场接机却枯坐几个小时还要白给高额停车费的情况时有发生。所以出发接机前,首先需要了解清楚的是所接航班的准点信息,免得自己兴冲冲赶到机场时才发现飞机还在出发地没有起飞。
在这个移动互联网爆发的时代,查询航班信息当然要推荐手机APP才方便、快捷、接地气,我个人比较推荐“航旅纵横”“飞常准”这两款应用,从航班信息、机场排队情况可以清晰地了解到所接航班是否会晚点,而通过查询执飞这一航班的飞机的动态,通过上一段行程是否晚点甚至体可以提前四五个小时就预测到所接航班是否会晚点。
在确定飞机具体到达时间后,记下航班到达停靠区域,查询地图确定好路线预估好到达机场所需时间后,就可以出发接机了。
除了华南快速转入时第一个桥底的测速探头外,沿路还设置了两个以上的路边雷达测速。当然,总有摄像头拍不到的地方,所以在我们还是可以看到一些在路边停车等候的车辆,就只能祝福他们不被巡逻的交警抓到了。
2接机攻略及停车方案
●接机停车攻略
目前广州白云机场共有P1、P2、P3、P4四个停车场,以出发厅为界限,南北各两个。接机停车的话也需要分情况讨论,主要分为需要长时间停车和即停即走短时接人两种。
1、所接航班已经达到,停车接到人即走。
这种情况属于要接的人飞机已经落地并到达出口等候,只需提前在出机场高速前问清是在A区还是B区到达以及在几号门等候,然后直接驾车驶入接机临时停车通道,取卡进场,10分钟内是不收费的,但是超时之后就是按分钟计费了。由于通道容量有限,通道内实行的是惩罚性收费标准,以经济杠杆缩短车主的停留时间,切勿长时间停车。
接机通道分为出租车、大巴车和私家车通道,一定要走对自己的道。接机通道内均为临时停车区,车上一定要有司机在内等候,如果空车锁门停在那是会被交警开单的,千万注意,哪怕是离开车辆进到大厅帮忙提行李都最好不要冒险。
2、所接航班还未落地,需要等候一段时间
若是不用进入机场内等候,可以朝机场北边的工作区开,那边道路宽敞车辆不多,很多车辆都是在路边停放,不妨在那边停车等候,被接人员落地后再兜回机场也就是五分钟的事儿。当然,这样停车有一定风险,人员最好不要离开车辆,要特别注意违章摄像头。
3、长时间停车方案
如果又想长时间停车又不愿意掏钱进停车场的话,可以朝机场北边的工作区等候,送完了再通知其回来接人。但相信送机在出发大厅所费时间不多,还是安心停在停车场内吧,收费标准是15分钟内免费,2个小时内10元/小时,24小时60元封顶。
3、送机攻略及停车方案
●送机停车攻略
送机的话也分两种情况,有的人送到机场机场需要送客人进大厅陪同办理乘机手续;也有直接送到到出发厅门口就下车走人的。所以这两种情况也要分开讨论。
1、只需送到航站楼出发厅门口
航站楼出发厅分为南北两个下客通道,不收费不拿卡,但严格禁止停车,南区顶篷上隔十几米设一个摄像头,停留时间过长的、车内没有人停着不走的统统被拍照开罚。而北区通道则相对客流少很多,也没有设置摄像头,但警察执法还稍微人性化一点,不会像机器那样掐表超时即拍照。
2、需要陪同被送人员进出发大厅的
如果需要送人进出发大厅的,则最好将车停在停车场里。机场P3停车场为室内停车楼设计,遮风挡雨且有专人看管,收费标准和其它停车场相同,24小时60元,停个两三天的话200块不到,价钱也还能接受。
当然也有人会问有没有什么不用给钱长时间停车的地方么?当然之前我们说过的荒芜的北面工作区并不是不能停,但露天停放无人看管,实在风险太大,被人敲个玻璃卸个轮胎就亏大了。
总结:去机场接机或送机,最重要的是要提前熟悉好机场分布和查清航班信息,做到心中有数自然就不会慌乱,不慌乱也就不会出错被罚款了。不过这里还是要吐槽一句,机场都建在荒山野岭,停车场收费居然贵过市中心,实在有些不合理。
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