奥迪A6的车身前后盖、车门、防撞梁等部位都是采用铝制材料制造的。此外,奥迪A6动感型和致雅型在外观和内饰方面也有一些细微的差别。
车身部分:
从车身侧面来看,雅致型标配18英寸轮圈,动感型则为19英寸轮圈。雅致型的门把手采用与车身相同颜色的镀铬设计,而动感型则没有镀铬设计。车身尺寸方面,雅致型车长5038mm,动感型车长为5050mm,车身的高度、宽度以及轴距都相同。
车尾部分:
与致雅型相比,动感型将排气中间的镀铬条改为带有网格状的包围,层次更加分明。
内饰部分:
最大区别在于座椅,动感型配备皮+Alcantara材质的运动座椅,而雅致型为全皮座椅。
铝制车身的优点:
首先,铝制车身重量轻,这意味着在车辆加速、刹车、弯道侧倾、行驶惯性以及燃油经济性等方面都将有更好的表现,能够提升车辆操控性能和动力体验。
其次,车身优美且耐腐蚀。由于铝合金相比钢材更柔软,且韧性更好,使用铝合金作为车身表面覆盖件时,能够更好地制造出优美的弧线,对汽车外观设计有正向的帮助。
最后,车身刚性更好。铝合金的强度虽然不如高强度钢,但铝合金有着很好的延展性,可以通过自身形变溃缩达到更好的吸能作用。在汽车发生碰撞事故时,车架刚性的强度固然重要,但吸能溃缩也很关键,这样才能更好地释放碰撞产生的力量,保护客舱内的乘客。
铝制车身的缺点:
首先,铝制车身的加工难度高,成本高。铝以及钢铝的焊接工艺技术难度很大,成本也相对较高,焊接工艺是影响车厂能否制造“全铝车身”的重要因素,目前应用于铝焊接、钢铝焊接的焊接工艺主要有:铆接、螺接、电阻焊、激光焊等。铝板韧性差,一般较难冲压,铝板的冲压成型与钢板相比要求设备与工艺的精度更高,这直接拉高了制造成本。
其次,维修成本高。由于铝合金成本价格较高,是同等钢材的4倍,因此如果车辆发生碰撞,维修成本也会相对较高。此外,铝合金材质的弹性小,在受热过程中形变严重,很难二次定型。由于铝板的厚度比钢板厚,强行进行修复会导致铝合金表面涨裂,或者直接断裂。
宝马5系的后备箱盖采用铝材质,这是基于车辆轻量化设计的考虑。使用铝材质可以显著减轻车辆的重量,提高燃油经济性和车辆性能。 宝马5系并没有采用全铝车身,而是采用了传统的钢铝混合车身。这种设计能够兼顾车身强度和轻量化需求。 采用铝合金材料可以实
迈锐宝XL的引擎盖采用了铝材质,相比上一代产品轻了2.5kg。别小看这个重量,累计起来可以达到惊人的效果,120kg就是这样聚沙成塔而来的。而且,在车头减轻2.5kg意味着轴荷会向后轴转移0.1%,这有助于前驱车更加逼近50:50的操控黄金
卡罗拉的后备箱盖材质是铝,这种材质具有质量轻、维护成本低的特点。因此,车辆的总体重量减轻,车轮承受的压力也会大大减少。这不仅提高了汽车的灵敏度,还有效提升了整体性能。 在使用后备箱时,车主可以通过多种方式轻松开启。首先,可以使用遥控钥匙上的