新柴带增压气门间隙进气最小是多少？

新柴带增加气门间隙进气的最小值为0.29mm。

增压器是活塞式航空发动机中一种重要的装置，其主要作用是通过增加气缸进气压力，提高发动机的功率。

在增压器的作用下，进入发动机气缸前的空气会被压缩，从而提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，进而提升发动机的性能。

增压器的原理主要是利用废气涡轮，通过发动机排出的700-900摄氏度的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转，涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提高发动机的进气密度到2-3个大气压。

这样就可以喷入更多的燃油，达到提高发动机自身功率的目的。