烧机油主要原因是什么？

这是一个汽车爱好者们非常关心的问题。

机油是发动机的润滑剂，如果机油消耗过多，会导致发动机的寿命缩短，甚至会引发严重故障。

那么，机油消耗过多的原因是什么呢？

积碳是导致汽车烧机油的主要原因之一。由于国内燃油品质与国际标准不同步，发动机在行驶过程中会在燃烧室内形成大量积碳。

积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，使活塞环卡死无法完全密封，降低机油密封能力。

另外，油泥会堵塞回油孔，导致机油无法正常回流，增加机油消耗量。积碳还会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致机油进入燃烧室，加速烧机油的产生。 

气门油封腐蚀老化也是导致烧机油的原因之一。气门油封在发动机使用过程中容易老化，导致密封不严，行驶10万公里以上的汽车基本上都会出现此问题。

前后曲轴油封老化也会导致机油渗漏，涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤。更换机油的周期过长或使用劣质机油，会使浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。 

因此，为了避免汽车烧机油的问题，我们应该注意以下几点。

首先，定期更换机油和滤清器，保证机油的质量和清洁度。

其次，定期进行发动机清洗，避免积碳的形成。

最后，注意发动机的使用，避免长时间怠速和高转速行驶，减少积碳和油封的损伤。

只有这样，才能延长发动机的使用寿命，避免烧机油的问题。