比亚迪的DMI和EV系列在动力来源、外观和性能方面有所不同。
动力来源方面,DMI是一种插电式混合动力汽车,可以在油电两种模式下切换;而EV系列则是纯电动汽车,只能通过充电来获取能量。
外观方面,汉DMI的引擎盖中间鼓起,与汉EV的凹陷设计不同,同时在前脸部分也有所不同,因为DMI需要考虑发动机的散热,所以前脸有格栅。而汉EV是纯电车型,不需要考虑发动机散热,因此采用了封闭式设计,只有碳镀铬条。
性能方面,EV系列采用创新的镍钴酸锰锂电池,搭配超大电池容量和超高电池密度,综合运行里程可达420km,续航里程非常出色。而DMI系列则是插电混合动力,百公里加速仅需5.9秒,足以吸引大部分人的目光。此外,第三代混动平台中还加入了全新的BSG电机,驾驶模式可以最大程度减少油耗。
以秦plus的2021款DM-i120km尊贵型为例,其长宽高分别为4765mm、1837mm、1495mm,轴距为2718n.m。该车型采用1.5l直列四缸发动机,最大扭矩为135n.m,最大扭矩转速为每分钟4500rmp,最大功率为81kw,配备e-cvt无级变速箱,驱动方式为前置前驱。
宋pro 2021车型确实配备了DM-i混动系统。这款车型的车身尺寸为4650×1860×1700mm,轴距为2712mm。 宋pro 2021款的外观和内饰与2021款燃油版车型基本一致。中控屏尺寸为12.8英寸,并搭载了比亚迪最新的Di
作为中国电动汽车行业的领军品牌,比亚迪和理想在混合动力系统方面采用了不同的技术路径。那么,dmi混动系统和增程式混动系统,到底哪种更适合你呢? 首先,我们来看两种系统的不同工作模式。比亚迪dmi混动系统拥有六种工作模式:纯电模式、串联模式、
岚图充电桩确实可以给DMI充电,不过这取决于具体的情况。 岚图充电桩常见功率有3.3KW、7KW、11KW等。以7KW充电桩为例,它每小时能给车辆充满约6度电。以新岚图Free为例,其电池容量为39度电,使用7KW充电桩从零充满约需6.5小