汽车上的egr阀的工作原理是什么？

汽车上的EGR阀的工作原理是什么？

EGR阀（废气再循环阀）是发动机废气再循环系统中的主要控制零件，其工作原理如下：

当EGR阀阀杆上升时，它会推动与之相连的滑动触点臂的位置发生变化，从而使滑动触点在滑动电阻上滑动，产生不同的电压信号。这个信号会传递到发动机控制ECU，发动机控制ECU会以此监视EGR阀的位置，确保阀门对ECU的指令作出正确的响应，从而调整和修正开启EGR阀的时刻和占空比，以精确控制再循环量的大小，达到减小排放、改善性能的目的。

废气再循环（EGR）系统根据是否设置有反馈监测元件，可以分为开环控制EGR系统与闭环控制EGR系统。开环控制EGR系统没有反馈监测元件，而闭环控制EGR系统则配备了反馈监测元件，可以实时监测发动机的工作状态，从而更加精确地控制再循环量的大小。

废气再循环系统是一种重要的排放控制技术，它通过将一部分废气重新引入发动机，从而降低氮氧化物（NOx）的排放量。废气再循环系统的工作原理是将一部分废气通过EGR阀重新引入发动机燃烧室，使燃烧室内的温度和压力降低，从而减少NOx的生成。

总之，EGR阀在汽车发动机中扮演着重要的角色，通过控制废气再循环量的大小，可以有效地减少NOx的排放，从而达到环保的目的。