汽车碳罐工作原理及构造是什么?

汽车碳罐工作原理及构造是什么？

汽车碳罐是汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的。自1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。

碳罐的工作原理是这样的：发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中。当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

汽车碳罐的构造主要包括活性碳罐、电磁阀门和进气歧管。活性碳罐内装有活性炭，活性炭具有很强的吸附能力，可以吸附汽油蒸汽。电磁阀门则控制着汽油蒸汽的流动，只有在发动机启动时才会打开，将汽油蒸汽带入气缸内燃烧。进气歧管是连接活性碳罐和发动机的管道，通过进气歧管将汽油蒸汽送入气缸。

总之，汽车碳罐的作用是将发动机停止运转后产生的汽油蒸汽收集起来，然后在发动机启动时将其带入气缸内参加燃烧，从而降低排放和油耗。汽车碳罐的工作原理和构造是密不可分的，只有了解其构造才能更好地理解其工作原理。