要了解思域的代数,可以从外观和年份上进行区分。从外观来看,第八代思域(2005-2011年)、第九代思域(2012-2015年)和第十代思域(2016年至今)各有特色。第八代思域是东风本田引进的最初一代,首次亮相于2005年的法兰克福车展。这代思域的外观风格发生了巨大变化,由圆润的线条变为了极具力量感的直线条,车头向前俯冲,大面积大倾角的前风挡造型极具视觉冲击力,内饰风格也非常科幻,上下双屏的仪表板设计极具特色。而第十代思域2019款车型则在海外版CIVIC中期改款的基础上,针对前脸和车尾进行了部分调整,采用了大量黑色元素,如黑色的前格栅、侧面包围、新增的小尾翼、黑色亮面轮毂等。此外,还推出了运动版车型(两款燃系车型)。在动力方面,依旧提供1.0T和1.5T两款发动机及手动、CVT两种变速箱可选,并根据不同配置推出8款车型。总体来看,思域的代数变化从外观和动力方面都呈现出明显的不同。

本田思域配备了两款变速箱,分别是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。CVT无级变速箱结构独特,由两个锥轮和钢片链条组成,能够实现连续的变速比,从而带来平顺的驾驶体验和良好的燃油经济性;而6挡手动变速箱则需要驾驶者手动换挡,对驾驶技巧有一定的要
十代思域的CVT变速箱确实耐用。量产车在上市前必须经过严格的耐久度测试,确保发动机和变速箱在各种环境下都能稳定工作,因此,思域的变速箱在正常情况下不会出现耐用性问题。然而,要更全面地评估其耐用性,还需要考虑个人驾驶习惯、CVT变速箱的工作原
思域与雅阁在变速箱方面有着显著的区别,其中思域采用了CVT无级变速器,而雅阁则配备了9速自动变速箱(9AT)。思域变速箱在2000-4000rpm区间内能够保持高扭矩输出,与1.5T发动机的190马力相匹配,使得0-100km/h加速时间仅