at变速箱指的是什么变速箱？

AT变速箱是指的自动变速箱，它是现代汽车中最常见的变速器类型。自动变速器的挡位一般分为P、R、N、D、2、1或L，这些挡位代表着不同的行驶状态。相较于传统的手动变速箱，自动变速箱具有更高的技术稳定性和更广阔的市场发展前景。

自动变速箱的优点是技术成熟，但其缺点主要是成本高和开发难度大。与之相对的，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。

AT和AMT变速箱的区别主要在于结构和功能上。AT变速箱需要连接液力变矩器，由离合器、液压自动换挡控制系统、行星齿轮变速器、电控系统、冷却和滤油装置和油泵组成。而AMT变速箱是在干式离合器和齿轮变速器的基础上加装微机控制自动变速系统组成。

AT变速箱不需要离合器进行换挡，其挡位少，变化量大，在换挡时动力的连接相对平稳。但是，AT变速箱的换挡变化反应较慢，变矩范围小，维修难度大。AMT变速箱通过加装的微机控制系统自动操作系统实现换挡，其挡位数多，能适应各种复杂的路况，但其换挡的冲击相对来说会比较大。

在效率方面，AT变速箱因为需要液力变矩器进行传动，其部件浸泡在油液中运作，油液会对其产生一定的阻力作用，因此在动力传输方面会有一定的损耗，并且效率会比AMT变速箱低。而AMT属于机械自动变速，动力的损耗少，并且没有油液的阻力作用，因此动力传递效率高。

由于AT变速箱的动力衔接相对平稳，其应用范围主要在工程车辆、机械车辆和客车上。而AMT变速箱维修保养相对较简单，因此在卡车上的应用较为广泛。