对于想要了解途锐是否有混动版车型的朋友们,可以明确地说,途锐目前没有混动版车型。不过,好消息是,未来途锐将会推出插电混动版车型,让更多的消费者能够享受到混动车型带来的低油耗、低排放的优势。
但是,即使没有混动版,新款途锐的性能和配置也足以让车友们满意。途锐搭载了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升V6涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw,最大扭矩为370牛米,最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机采用了混合喷射技术,同时使用了铝合金缸盖和铸铁缸体,让车辆的动力表现更加出色。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
另一款3.0升V6涡轮增压发动机同样表现出色,最大功率为250kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为5300到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术,同时使用了铝合金缸盖和缸体,让车辆的动力表现更加优秀。与这款发动机匹配的同样是8速手自一体变速箱。
除了动力表现,新款途锐的悬挂系统同样值得称赞。前悬架采用了多连杆独立悬架,后悬架同样也采用了多连杆独立悬架,让车辆的操控性和舒适性都得到了很好的平衡。此外,途锐还搭载了全时四驱系统,让车辆的越野能力更加强大,即使是轻度或中度越野需求,途锐也能轻松应对。
内饰方面,途锐的设计十分出色,做工和用料也十分不错。无论是外观还是内饰,途锐都展现出了德国车的高水准。总之,即使没有混动版车型,途锐仍然是一款值得购买的车型。
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