康明斯的进排门是靠近柴油机第一缸一侧的是进气门,靠近最后一缸那侧的是排气门。进气门的作用是利用活塞到达下止点时的压力差和惯性,保证进气的充足。而排气门则利用气缸内的废气压力提前自由排气,减少排气消耗的功率。具体来说,气缸内的废气压力提前自由排气,恰当的排气门早开,气缸内还有大约300kPa~500kPa的压力,作功作用已经不大,可使气缸内的废气迅速地自由排出。提前排气,等活塞到达下止点时,气缸内只剩约110kPa~120kPa的压力,使排气冲程所消耗的功率大为减小。
摩托车作为一种便捷的交通工具,深受广大车友的喜爱。然而,维护与保养摩托车同样重要,特别是发动机部分。调整进气门和排气门是发动机维修中的常见操作之一。那么,摩托车的进气门和排气门应该如何调整呢?下面将详细介绍这个问题。 首先,我们需要了解什么
摩托车作为一种便捷的交通工具,深受广大车友的喜爱。然而,摩托车的维护与保养同样重要,特别是发动机部分。其中,进气门和排气门的调整是发动机维修中的关键操作之一。那么,摩托车的进气门和排气门应该如何调整呢?本文将为您详细介绍。 首先,我们需要了
气门的作用在于为发动机提供新鲜空气并排出燃烧后的废气,它是发动机运行的重要组成部分。想象一下,发动机就像汽车的心脏,而气门则像是心脏的“呼吸通道”。进气门负责将外界的新鲜空气引入发动机内部,让空气与燃料充分混合后燃烧,从而为车辆提供动力;排