本田s2000为什么是神车

本田S2000是一款备受追捧的神车，它在发动机和变速箱方面表现优异，几乎与高端车型不相上下，这使得它的重心更低，操控性能更加出色，而且具备高度的平衡性和改装潜力。在自然吸气条件下稍作改动即可突破万转，因此被业界称为神车。1999年，本田公司推出了第一款本田S2000，但在2009年6月因金融危机而停产。外观方面，它采用了赛车化的翼子板造型、X型骨车架、VOLTEX的后尾翼以及SPOON出品的碳纤维扰流板，双5辐式设计，轮胎则采用了普利司通Potenza，以获得最佳的抓地力。在动力方面，它搭载了2.0L V-TEC自然吸气发动机，配备了6速手自一体变速箱，后轮驱动，最大功率237匹，最大峰值扭矩207牛米，最高时速可达240km/h，0~100km/h加速仅需6.2秒。

作为一款神车，本田S2000的发动机和变速箱表现相当出色，它们几乎处于同一水平线上，让这款车的重心更低，操控性能极佳。此外，它还具备高度的平衡性和改装潜力，只需稍作改动即可突破万转。1999年，本田公司推出了第一款本田S2000，但在2009年6月因金融危机而停产。外观方面，它采用了赛车化的翼子板造型，X型骨车架，VOLTEX的后尾翼以及SPOON出品的碳纤维扰流板，双5辐式设计，轮胎采用了普利司通Potenza以获取最佳抓地力。动力方面，它搭载了2.0L V-TEC自然吸气发动机，配备了6速手自一体变速箱，后轮驱动，最大功率达到237匹，最大峰值扭矩为207牛米，最高时速可达240km/h，0~100km/h加速只需要6.2秒。

本田S2000的发动机和变速箱几乎处于同一水平线上，这使得它的操控性能非常优秀，重心更低，具备高度的平衡性和改装潜力。1999年，本田公司推出了第一款本田S2000，但在2009年6月因金融危机而停产。外观方面，它采用了赛车化的翼子板造型、X型骨车架、VOLTEX的后尾翼以及SPOON出品的碳纤维扰流板，双5辐式设计，轮胎则采用了普利司通Potenza，以获得最佳的抓地力。动力方面，它搭载了2.0L V-TEC自然吸气发动机，配备了6速手自一体变速箱，后轮驱动，最大功率为237匹，最大峰值扭矩为207牛米，最高时速可达240km/h，0~100km/h加速仅需6.2秒。