一类车指的是9座及以下轿车、小型客车、2吨及以下小货车。这类车主要包括我们常见的家用轿车。除此之外,还有二类车、三类车、四类车和五类车。这些分类在收费公路车辆通行费的计算中起着重要作用,按照交通部行业标准执行,统一划分为以上五类车型。
二类车包括8座至19座客车、2吨以上至5吨货车,收费价格折算系数为2。三类车包括20座至39座客车、5吨以上至10吨货车、20英尺集装箱车,收费价格折算系数为3。四类车包括40座以上客车、10吨以上至15吨货车、40英尺集装箱车,收费价格折算系数为4。五类车主要是15吨以上货车,收费价格折算系数为5。
至于收费站的设置位置,通常有两种情况:一种是直接设在主线上,也称为路障式,主要用于主线收费路段的起点和终点;另一种是设在立体交叉所道或连接线上,一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉,以控制被交道路上的车辆进出主线进行收费。
根据相关规定,9 座及以下的车辆被归类为一类车。 具体来说,7 座及以下的轿车和客车,以及 2 吨及以下的货车都属于一类车。此外,9 座及以下的客车也被纳入一类客车的范畴。 在此之前,8 座车由于未被划入一类车的范畴,因此需要支付较高的综合
8座车在高速公路的收费标准如下: 从2020年1月1日起,8座车被视为一类车进行收费,这意味着8座车在高速公路的通行费用将会按照一类车的标准来计算。 一类车的收费标准为每公里0.5元,但某些特定路段会有所不同。例如,G2京沪高速的收费标准为
在交通部行业标准下,收费公路车辆通行费车型分类仍然按照五类车进行划分。其中一类车包括7座以下的轿车和小型客车,以及2吨以下的小型货车。这些车辆的收费价格折算系数为1。 具体来说,一类车主要涉及私人轿车和小型家用车,它们通常用于家庭和日常出行