日系有没有空腔注蜡？

汽车制造过程中，车身空腔注蜡是一种常见的防腐处理方式，但日系汽车并没有采用空腔注蜡技术。

相反，日系汽车采用加热全车身的方式进行车身防腐处理。首先将全车身加热至85度，然后将115度的专用内腔防锈蜡注入车身底部预留孔，并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出，最终保证车内蜡膜的厚度在几百微米左右。

接着，车身进入冷却区用冷风吹至常温，最后将所有注蜡孔全部封死，完成整个工艺工程。这样，留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证整车良好的防腐性能。