哈雷和印第安摩托的区别

哈雷和印第安摩托的区别如下：

1、发动机质量不同：印第安使用合资品牌发动机，如通用型SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。而哈雷在发动机和变速箱方面，质量稳定比印第安差。

2、品牌影响力不同：哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对印第安而言，哈雷在技术上更有保障，

除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。

3、摩托车车型不同：哈雷和印第安也有较大差距，就目前而言，印第安凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在摩托车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，

简单说就是性价比更高，但是在高价车方面，印第安就比不上哈雷。

4、性能不同：哈雷倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极端的改变。双凸轮（TwinCam）88和双凸轮（TwinCam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；

V-Rod摩托车中强大的Revolution引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。

哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-Davidson Motor Company）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建。

100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。

如今，哈雷戴维森公司比任何其他 20 世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。

最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。

这之后，哈雷从新英格兰地区开始发展，1912年第一次出口日本，一直拥有稳定的顾客群，现已在70 多个国家中开展业务，并在世界各地拥有 1300 多家授权经销商。

印第安摩托车创始于1901年，是美国历史最悠久的摩托车公司之一。凭借对于骑行发自内心的热爱，印第安摩托车不断创新，诞生众多经典车型，是具有传奇色彩的标志性品牌。

时至今日，对于摩托车的激情仍传承在每一台印第安的基因中，生生不息。

创建于1901年的印第安（Indian），迄今历史已经超过121年！在经历过筚路蓝缕、大红大紫、日暮西山的浮浮沉沉之后，2011年印第安归入了美国北极星工业集团胜利公司麾下。

拥有实力强大的靠山，印第安获得充足的财力和技术支撑，蓄势强势崛起！

最早的“酋长”搭载了空冷、42°夹角的V型双缸发动机，采用侧置气门。

与当时印第安的Powerplus发动机不同，“酋长”的动力-传动装置采用了 半整体化的结构，即将发动机紧固到传动系统上，因此动力-传动系统坚固耐用。

当时，美国本土的竞争对手哈雷摩托车采用压制钢曲轴箱，但是这种制造工艺常常 导致机油泄漏，以至于曲轴箱油迹斑斑；“酋长”则采用了先进的合金铸造工艺，曲轴箱密封性能很好。

“酋长”虽然晚于“侦察兵”问世，且基本沿用了“侦察兵”的底盘，但是性能却各有侧重：“侦察兵”走的是轻灵的路线，“酋长”追求的是豪迈的气魄和雄浑的力量，

因此配备了更长的轴距，重量也增至193kg，同时坐垫设置的很低矮，因此整车造型更加优雅、更加气派。