汽车ABS的全称是制动防抱死系统(Antilock Brake System)。
作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
ABS的分类:
ABS主要按照通道进行分类。在ABS中,对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。
ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。
一通道式ABS:也叫单通道ABS,它是在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器,在后桥主减速器上安装一个轮速传感器(也有在后轮上各安装一个)。
二通道式:这种ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾,目前采用很少。
三通道式:是对两前轮进行独立控制,两后轮按低选原则进行一同控制(即两个车轮由一个通道控制,以保证附着力较小的车轮不抱死为原则),也称混合控制。
四通道式:有四个轮速传感器,在通往四个车轮制动分泵的管路中,各设一个制动压力调节器装置,进行独立控制,构成四通道控制形式。
汽车的ABS系统在紧急制动时发挥着至关重要的作用。它通过监控车轮滑移情况,来避免车轮抱死,保持轮胎与路面的摩擦力,从而提高刹车效率,确保车辆稳定。如果需要关闭此系统,步骤相对简单但需谨慎。 首先,在驾驶室内寻找ABS控制开关。该开关通常位于
要关闭ABS系统,您可以直接在引擎舱内找到ABS电源插头并拔掉。ABS,即防抱死制动系统,主要功能包括:提高制动效能,缩短制动时间和距离;防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾,提升行驶稳定性;在紧急情况下转向时,提供良好的转向操纵性;并且可以减少轮
汽车的ABS防抱死制动系统是无法在车辆上直接关闭的,这项功能是由专业维修人员在4S店处理的。 ABS防抱死制动系统在汽车上的作用是多方面的。当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车油的压力使得气囊重复作用,相当于机械的“点刹”。这种制动方式在一秒