凡尔赛C5X的最小离地间隙是193mm,这是官方公布的数值。
它搭载了19英寸的固特异轮胎,是全系标配的。最小离地间隙的设计需要考虑运输时装卸平台的通过性以及轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。
一般来说,轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。如果限定向某个国家或地区销售,还需要考虑当地道路质量的情况。
离地间隙越大,通过性能相对来说比较好,但高速稳定性较差;离地间隙越小,高速稳定性就越好,但通过性较差。这些信息可以帮助你更好地了解凡尔赛C5X的性能表现。
凡尔赛海外版的市场竞争对手主要包括雪铁龙凡尔赛 C5 X 以及一些同级别的车型。 雪铁龙凡尔赛 C5 X 是一款独特的中型旅行车,价格区间为 14.37 至 18.67 万元,虽然它没有直接竞争对手,但从市场定位和竞争角度看,它与一些车型存
凡尔赛C5 X 搭载的发动机并非宝马的,而是由东风雪铁龙自主研发的。该车型配备了一款1.6T涡轮增压发动机,其最大功率为129千瓦,峰值扭矩达到了250牛·米。这款发动机采用了先进的技术和优化的设计,以提供更强劲的动力表现和更低的油耗。此外
凡尔赛C5 X是一款中型车,它在市场上享有很高的声誉。这款车型拥有优雅的外观设计和出色的性能表现。 凡尔赛C5 X采用了先进的动力系统,配备了高效的发动机和智能的变速箱,为驾驶者带来卓越的驾驶体验。它还具备舒适的内饰设计和宽敞的车内空间,使