一般来说,当水淹没到车轮的一半处,也就是水刚到轮胎中间的车标处时,可以安全通过水坑。
这是因为车轮一半处,基本到了车辆的最低离地间隙,因此是安全涉水线。但是需要注意的是,当水淹到车门框的时候,也就是车辆到了水淹的黄色预警线时,车辆的密封性虽然有密封条,但是密封性并不是特别好,这将会造成水进入车辆内部,车内的脚垫、座椅,都会造成损坏,并且,内部的电路也非常容易损坏。此时,需要更换的不仅仅是座椅脚垫外,还有车内的电器,另外还有就是车底的隔音棉。而当积水淹没到进气口的高度时,如果还继续行驶,积水会倒灌进发动机,从而造成车辆熄火,造成发动机永久性损坏。发动机进气口就像人的口鼻,呛进水就无法呼吸。因此,需要特别注意涉水深度,避免发动机进气口被淹没。一般每辆车进气口的位置各不相同,有高有低。可以基本判定,就是一般与大灯齐平。
帕杰罗的最大涉水深度达到了700mm,而离地间隙为235mm。此外,它还拥有36.6度的接近角度和25°的离去角,进气口位于中网的顶端。只要控制好车速,一般的涉水路面都不在话下。 作为一款进口ORV,三菱帕杰罗是一款由日本三菱汽车公司推出的
保时捷卡宴的涉水深度约为1.25-1.3米。作为一款SUV车型,它具备一定的越野性能和通过性,这使得它在面对浅水区域时表现出色。 保时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展,分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo
北京BJ20作为一款专为年轻消费群体打造的车型,是北京汽车越野世家继北京80、北京汽车b40和北京40L之后的又一力作。它不仅拥有时尚的设计元素,更具备出色的越野性能。 在设计上,北京BJ20采用了许多吸引年轻消费者的元素,例如银色的“狼牙