比亚迪唐的发动机是由比亚迪自己的技术团队研发并生产的,其垂直度高达90%。
该车型搭载了2.0TI涡轮增压发动机,与S7上的先前2.0T涡轮增压发动机相同,变速箱则采用了现代Volta的6速自动变速箱,使得行驶和匹配程度更为先进。
此外,比亚迪唐还采用了由前后交流永磁同步电动机组成的电动四轮驱动系统,其中前部电动机的最大功率为110kW,峰值转矩为250N·m,后部电动机的最大功率为180kW,峰值转矩为380N·m。这些技术的结合使得比亚迪唐在动力性能上有了更大的提升。

在燃油经济性方面,比亚迪秦PLUS DM-i远超捷达VA3,成为城市通勤和长途出行的省油标杆。秦PLUS DM-i搭载比亚迪第五代DM-i超级混动技术,其1.5L自然吸气发动机热效率高达46.5%,配合E-CVT无级变速系统与大容量刀片电池
在比亚迪庞大的插电混动车型矩阵中,若要选出最省油的车型,答案聚焦于搭载第五代DM-i技术的系列车型。其中,秦L DM-i以2.79L/100km的NEDC亏电油耗,成为同级油耗的标杆,真正实现了“一箱油跑2100公里”的极致能效,是家庭用户
关于比亚迪F0省油情况,根据官方数据,比亚迪F0的综合油耗为5.1L/100km。然而,实际驾驶中的油耗通常会略高于这一数值,平均在5.6-7L/100km之间。尽管如此,这个油耗水平仍然相对较低,可以说是非常省油的。 比亚迪F0的省油表现