汽车空调压缩机线圈烧坏原因

汽车空调压缩机线圈烧坏的可能原因及解决方法：

1、电源电压过低：启动运转时电机电流大，导致热继电器失效。供电线路细或有故障也会引起制冷压缩机故障。

解决方法：及时为电瓶充电，可以使用便携式充电器或其他车辆搭电。

2、电机电源控制回路故障：电源开关、接触器损坏可毁坏制冷压缩机。

解决方法：更换电源开关和接触器。

3、电压不正常和缺相：三相电压不平衡可引起电动机三相电流不平衡，烧毁电机。

解决方法：检查车辆电瓶是否漏电解液，如损坏则更换。

4、异常负载和堵转：压比过大、压差过大、润滑失效和电机堵转会增加电机负荷。

解决方法：建议去4S店或修理厂检查并解决问题。

5、制冷系统回油不良：缺油使各润滑部位摩擦加剧，短时间内卡死活塞和曲轴，烧毁电机线圈。

解决方法：去4S店或修理厂检查并检修。

6、制冷系统含水量大：水与冷冻油、制冷剂反应产生酸性物质，腐蚀电机绕组线圈的绝缘层，降低绝缘电阻，引起击穿短路，烧毁电机。

解决方法：去4S店或修理厂检查制冷系统含水量并检修问题。

7、缺少制冷剂运转：压缩机长时间缺制冷剂运转导致气缸、活塞硬性摩擦，温度越来越高，引起冷冻机油碳化，严重时拉坏、敲缸或卡死活塞，烧毁电机。

解决方法：添加制冷剂。

8、真空运转：压缩机真空运转时，气缸温度迅速升高，电机绕组发热，引起线圈绝缘体内产生气泡，损坏绕组线圈。

解决方法：打开阀门进行通电运行。

9、异物进入压缩机：异物进入压缩机压缩腔导致活塞、气缸损坏，摩擦加剧，损坏吸、排气阀片，气缸温度上升导致活塞拉长槽、敲缸或卡死，引起电动机故障。

解决方法：去4S店或修理厂检查压缩机内部。

10、金属屑引起的绕组短路：施工时留下的铜管屑、焊渣以及压缩机内部磨损和损坏掉下的金属屑等可能导致绕组短路和接地绝缘值低。

解决方法：找到绕组短路的地方进行检修。