自动挡挂挡咯噔的响

自动挡挂挡咯噔的响声可能有以下原因：

1. 斜坡停车操作顺序不正确。对于带有自动变速器的车型，应该先拉手刹，再挂P档，让手刹承受车辆的滑行力，如果先挂P档，再拉手刹，会导致P档与其他档位啮合时发出声音。

2. 变速箱出现问题。例如传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等等。如果出现这种情况，需要及时去4S店或是专业的汽修店，让技师进行检查，确定问题，再进行对症修复。

3. 发电机出现故障。当你踩下刹车，换到D档或R档时，会发出咔嗒声，但换到N档时，就没有声音。解决方法是更换发电机。

4. 来自锁止机构的保护。在从P挡挂入其他挡位时，锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。

5. 锁止机构故障。P挡的锁止机构损坏也会导致换挡时出现这种情况，需要及时维修，否则会导致变速箱损坏。

6. 换挡冲击的现象。在冷车启动时，发动机以低温的高怠速下运转，因此发动机的转速相对较高，如果发动机转速高，换挡很容易引起换挡冲击。如果发动机恢复到正常的怠速后再换挡，就不会有那么明显的声响了。

7. 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。解决方法是在分离轴承增加黄油或润滑剂。

8. 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。解决方法是去专业维修厂调整分离轴承与分离杠杆内端间隙。

9. 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。解决方法是去专业维修厂确定原因，根据原因进行清理维修，并更换损坏部件。

10. 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷，减振弹簧退火、疲劳或折断，摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。解决方法是去专业维修厂请技术人员确定原因，根据原因进行维修，必要时选择更换损坏部件。

11. 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。解决方法是去4S店请技术人员进行调整维修，实在不行可以选择更换损坏部件。