比亚迪唐的最大涉水深度为170mm。
涉水深度的大小主要取决于车辆底盘的高度,也就是离地间隙。一般来说,离地间隙越大,底盘越高,通过积水路面时的安全系数就越高。因此,越野车、SUV类车型在涉水方面的优势更加明显。但对于大多数低底盘的紧凑级车和小型车,涉水时应以车辆进气口的位置为标尺。
在涉水时,如果比亚迪唐的进气口低于水位,就会将水吸入发动机的汽缸,由于水不能像空气那样压缩,会对发动机的机械结构(连杆、活塞、曲轴等)造成严重损坏,因此涉水深度不能超过发动机进气口的高度。此外,通过加装涉水喉可以提升发动机进气口的高度,即最大涉水深度。
如果需要涉水,需要进行安全正确的操作:
涉水前一定要关闭自动启停,以防车辆在水中熄火后自动启动,导致发动机进水造成严重损害;
根据前车通过情况,判断水下路况,选择好入水点。观察其他车辆的通行路径,循迹低速行驶,切忌突然加速或减速;
在易积水路面上,可以通过观察警戒水位标尺、树木以及其他车辆的车轮车门等参照物来判断水深,再决定是否继续行驶;
了解自己车辆的安全涉水深度,当水深超过轮胎一半或超过发动机进气口时,不要贸然入水,可以选择其他路线行驶。
帕杰罗的最大涉水深度达到了700mm,而离地间隙为235mm。此外,它还拥有36.6度的接近角度和25°的离去角,进气口位于中网的顶端。只要控制好车速,一般的涉水路面都不在话下。 作为一款进口ORV,三菱帕杰罗是一款由日本三菱汽车公司推出的
保时捷卡宴的涉水深度约为1.25-1.3米。作为一款SUV车型,它具备一定的越野性能和通过性,这使得它在面对浅水区域时表现出色。 保时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展,分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo
北京BJ20作为一款专为年轻消费群体打造的车型,是北京汽车越野世家继北京80、北京汽车b40和北京40L之后的又一力作。它不仅拥有时尚的设计元素,更具备出色的越野性能。 在设计上,北京BJ20采用了许多吸引年轻消费者的元素,例如银色的“狼牙