p029900增压压力控制没有达到控制极限

对于p029900增压压力控制没有达到控制极限的问题，可能是由于车辆进气量异常导致的。这会导致增压机不能正常工作，从而无法达到最佳的增压效果。解决这个问题的一种方法是更换进气压力传感器，以确保传感器的信号准确，从而使增压机能够正常工作。

动机增压的类型有以下几种:

1. 机械增压：机械增压器通过曲轴的齿轮或齿形传动带驱动，可以有效地提高发动机功率，尤其在低速时效果更好。但是，机械增压器会消耗一部分发动机功率，导致燃油消耗率略高。

2. 气波增压：气波增压器利用排气压力波使空气受到压缩，以提高进气压力。它结构简单、加工方便，工作温度不高，无需冷却。但其体积较大，噪声水平高，且只能在低速范围内使用，因此多用于柴油机。

3. 涡轮增压：涡轮增压器利用废气涡轮机带动气机叶轮工作，使新鲜空气在压气机内增压后进入气缸。涡轮增压的优点是经济性好，可以降低有害气体的排放和噪声水平。然而，涡轮增压在低速时转矩增加不多，且在发动机工况发生变化时，瞬态响应养，可能导致汽车加速性较差。

4. 复合增压：机械增压和涡轮增压的适当结合。

5. 串联复合增压：空气先经涡轮增压器提高压力后，进入中间冷却器降温，再经机械增压器增压，主要用于高增压发动机。

6. 并联复合增压：机械增压器和涡轮增压器同时向发动机供给增压空气。在低转速范围主要靠机械增压，而在高转速范围主要靠涡轮增压。这种增压系统可以改善发动机的低速转矩特性。