内燃机车为什么不会淘汰？

内燃机车相比电力机车最大优点就是环境适应性强，只要铁路好就可以跑。因此，内燃机车在应对恶劣天气时具有应急储备的功能。当电力系统出现故障时，电力机车无法运行，这时内燃机车就可以发挥作用。

内燃机车是一种以内燃机作为原动力的机车，通过传动装置驱动车轮转动。在我国铁路上，绝大多数内燃机车配备柴油机。

内燃机车的工作原理是：燃油（柴油）在汽缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能。然而，这些机械能并不直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。