国产的那个叫青年莲花,其实就是一个盾牌和一个狮子的LOGO。而路特斯(Lotus-Cars)就是莲花汽车,它是由青年汽车集团所拥有的乘用车子品牌。由于在中国,LOTUS不能使用莲花这个商标,因此被命名为路特斯。青年莲花是青年汽车集团所拥有的乘用车子品牌,其技术平台源于马来西亚宝腾汽车,并且与英国莲花工程公司合作提供底盘调教等技术支持。以下是路特斯的相关资料:
需要注意的是,路特斯和莲花虽然有一定的关联,但它们是两个不同的汽车品牌。路特斯(Lotus-Cars)是莲花汽车的英文名,而国产的那个青年莲花只是一个子品牌,其技术平台来源于马来西亚宝腾汽车,而英国莲花工程公司则为其提供底盘调教等技术支持。因此,我们不能将路特斯和莲花混淆。
路特斯是一家与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌。它的创始人柯林·查普曼(Colin Chapman)于1948年推出了第一款路特斯汽车。在产品制造方面,路特斯始终坚持柯林·查普曼先生提出的“轻量化”车身设计的核心理念,这也是其一直以来的特点。
路特斯和莲花之间的关系可能容易让人产生混淆,但是我们需要明确的是,路特斯是一家独立的汽车品牌,与莲花没有直接的关系。路特斯(Lotus-Cars)是莲花汽车的英文名,而国产的那个青年莲花只是一个子品牌,其技术平台来自马来西亚宝腾汽车,英国莲花工程公司则为其提供底盘调教等技术支持。
联合汽车电子已经从路特斯离职,结束了为期一年的工作历程。这段时间里,虽然有过销售冠军的辉煌时刻,也经历了两三个月业绩低谷的挑战,但总的来说,与有趣的车主和同事一起度过的时光让人难以忘怀。感激这段经历,为与大家的相遇和相处感到庆幸。 在路特斯
吉利汽车作为国产车企中最大的创新者之一,成功地通过收购沃尔沃汽车公司,实现了自身的飞跃。吉利利用沃尔沃的技术资源,使其旗下车型迅速获得了市场认可,成为了国内一线车企。 为了实现更高的目标,吉利再次出手,收购了英国跑车品牌路特斯51%的股份,
书福哥,第9个IPO这就来了——路特斯科技,已确定赴美上市,估值为54亿美元。这家英伦经典跑车品牌在中国复活,并将于今年交付全新的纯电智能跑车Eletre。而这一切的背后,离不开李书福及其吉利汽车的支持。2017年,他收购了路特斯51%的股