混联式和增程式有什么区别

混联式和增程式是两种不同的混合动力系统，它们在动力组成上有着明显的区别。增程式动力系统由内燃机和电动机组成，而插电式混合动力车辆则可以通过外接充电电源充电，也可以加油。目前，插电混动车有三种动力系统，分别是串联式混动系统、并联式混动系统和混联式混动系统。对于串联式混动系统，内燃机、电动机、蓄电池和车轮是串联在一起的，内燃机只负责给发电机供电，不直接参与对车轮的输出工作，因此真正驱动车轮运动的是电动机。与增程式相比，增程式系统在充满电时内燃机不会启动，只有在电量接近临界值时才会启动为发电机提供电能，从而实现增程效果。这使得增程式系统不仅继承了串联式混动的所有优点，还能减小汽车电池容量，大大减轻了车身的重量。简单来说，串联式混合动力系统电池的电量来自发动机，因此发动机在每次驾驶中都会启动，而增程式系统大部分电能来自电网，发动机的使用频率较低。串联式插电式混合动力系统的优点是结构简单，电机直驱，易于维修保养。

混联式混合动力系统则是由内燃机和电动机共同驱动车轮，两者之间通过齿轮箱和离合器进行连接。混联式系统可以将内燃机和电动机的动力进行智能调配，以达到最佳的动力输出效果。在低速行驶时，电动机单独驱动车轮，而在高速行驶时，内燃机和电动机共同驱动车轮。混联式系统具有更高的燃油效率和更低的排放，同时也可以通过充电来延长行驶里程。不过，混联式混合动力系统的结构相对复杂，需要更多的维护和保养。总体来说，混联式混合动力系统是一种更加先进的混合动力系统，可以为消费者提供更好的驾驶体验。