山地车前拨变速器调整方法

山地车的变速器调整方法如下：

1. 先调整后拨，把变速调到最小飞轮片，把定位螺丝H和L松开，然后锁紧变速线的螺母，并拉紧线。

2. 检查后拨的导轮是否与最小飞轮呈一个平面（如果不是，需要调节H定位螺丝，使其达到一个平面）。然后将变速调到最大飞轮片，拧紧L定位螺丝，使其刚好碰到后拨（不要拧得太紧，刚好碰到就好）。这样后变速就调整好了。

3. 调整前拨。首先将变速调到最小齿盘，然后把线重新拉紧（前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行，拨开后与齿盘最大片间隙在3mm以内）。接着，将后变速调到中间飞轮，这时检查链条是否在前拨的中间。如果不在，需要调节靠里面的L螺丝使其达到要求。最后，将控制器的档位调到最大齿盘，拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨，完成调整。

调整后拨链器时，先将转把转到变速拉线最松的档位，比如数字显示的转把调到6档或7档。然后转动脚踏，让后拨链器将链条变到最小的齿盘。同时，转动脚踏并扭动变速转把，让后拨链器将链条变到最大的齿盘，停在不会从齿盘上掉下来的位置上。

变速器在车辆中常被称为“变速箱”、“排挡”或“波箱”，在工业机械中常被称为“变速机”，是一种用于机械动力转换的机械或液压设备。通常它将动力源（内燃机或电动机）产生的高转速、低扭矩的机械动力转换成更为有效的低转速和高扭矩的动力，以驱动驱动轴、差速器、车轮等机械装置。特殊的变速器也可能作提高转速，降低扭矩的转换。