后置发动机包括后置后驱和后置四驱两种驱动方式。采用后置后驱的乘用车仅有保时捷911系列和Smartfortwo;采用后置四驱的乘用车仅有保时捷911Carrera44S。
后置后驱即发动机后置、后轮驱动RearengineReardrive,简称RR,是目前大、中型客车流行的布詈型式。后置四驱即发动机后置,四轮驱动。
保时捷911是德国斯图加特保时捷公司生产的一款跑车。费迪南米多、亚历山大米多、费迪南亚历山大保时捷设计的作品。自1963年诞生以来,它经历了七代车型,以其独特的风格和出色的耐用性而闻名于世。保时捷911系列是保时捷乃至德国最具传奇色彩的车型之一,同时也是中后置发动机跑车的代表作之一。

Smart是德国奔驰与手表巨头瑞士斯沃琪合作的产物。名字中,S代表斯沃琪,M代表奔驰,艺术即艺术,代表着双方合作的艺术性。
在汽车工程的巅峰领域,双涡轮增压与后置发动机的组合,代表着性能与布局的极致融合。这一设计并非简单地将动力系统后移,而是通过精密的重量分布、空气动力学优化与热管理策略,实现操控性、响应速度与动力输出的全面跃升。 作为这一理念的集大成者,法拉利
双涡轮增压后置发动机是一种将高性能涡轮增压技术与后置发动机布局完美融合的尖端动力系统,专为追求极致操控与澎湃动力的超级跑车而生。这种布局将发动机置于车辆后轴之后,不仅实现了近乎完美的前后重量分配,更显著提升了车辆在高速过弯时的稳定性与响应速
保时捷后置发动机:传奇与创新的完美结合 保时捷911的后置发动机布局堪称汽车工程史上的经典之作,这一设计不仅传承了品牌的核心基因,更在技术革新中不断进化,成为高性能跑车领域难以逾越的标杆。从1963年第一代911的问世,到2025年混动时代