降低车身是改弹簧还是避震啊？

降低车身建议更换避震器，而不是只依靠换短弹簧来解决问题。避震器也被称为减震器，是汽车的缓冲装置。悬挂系统的主要作用是支撑车身，并改善乘坐的舒适感。避震器的主要功能是吸收车轮在路面凹凸不平时所产生的震动，使乘坐更加舒适。以下是有关避震器和悬挂系统的详细介绍：

避震器的主要作用是抑制弹簧在受到震动后的反弹震荡以及来自路面的冲击。即使弹簧能够过滤路面的震动，但在弹簧被压缩并释放后，它仍会持续一段时间地来回伸缩。因此，避震器可以减少车身在经过不平路面时的上下晃动。如果避震器太软，车身会上下晃动，而如果避震器太硬，会增加阻力，阻碍弹簧的正常工作。

1. 如果遇到路面不平的情况，避震器可以有效减少车身的震动。
2. 如果避震器太软，车身会不稳定地上下晃动；如果避震器太硬，会增加阻力，影响弹簧的工作。

避震器的软硬程度需要根据车辆的具体情况进行调整，以达到最佳效果。

汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。非独立悬挂的车轮安装在一根整体车轴的两端，当一个车轮跳动时，另一侧车轮也会相应跳动，导致车身的振动或倾斜。而独立悬挂的车轴则分为两段，每个车轮都有独立的螺旋弹簧安装在车架下，当一个车轮跳动时，另一个车轮不受影响，可以独立运动。这种设计提高了汽车的稳定性和乘坐舒适性。

因此，降低车身建议更换避震器，而不是仅仅依靠换短弹簧来解决问题。避震器可以有效地吸收车轮在路面凹凸不平时所产生的震动，使乘坐更加舒适。悬挂系统的不同设计也会影响汽车的平稳性和舒适性。