汽车即便是自动驾驶,也需要考驾照。
自动驾驶其实是一整套的系统工程,不仅仅是汽车本身要高度自动化,还需要道路条件、驾驶环境、网络通信、法律法规等一系列的配套工程。
就以现阶段的技术来说,汽车本身实现自动驾驶是比较容易的,但是相关的配套工程却很难在短时间内完成,甚至是永远也无法完成的。
汽车在路上行驶,会遇到各种各样的路况、车辆与行人,驾驶环境是复杂多变的,汽车行驶的气候条件也是复杂多变的,比如晴天、阴天、下雨、下雪、冰雹、大雾等,汽车无法正确判断路况下,自然就无法实现自动驾驶了。
自动驾驶技术介绍人们把自动驾驶技术分为L1至L5五个等级,L1级是辅助驾驶,L2级是部分自动驾驶,L3级是有条件自动驾驶,L4级是高度自动驾驶,L5级是完全自动驾驶。
现在的绝大多数的家用汽车,都可以实现L2级自动驾驶技术,比如车道偏离辅助、自动刹车、自适应巡航等,自动化程度更高的电动汽车,甚至可以实现L3级和L4级自动驾驶,基本上可以不用人来操作了。
但是这种自动驾驶,是高度依赖于道路条件和驾驶环境的,只能在特定的驾驶条件下才能实现,并不是在所有路况下都可以自动驾驶的。
如果是在比较通畅的城市道路或者高速公路上,道路标线清晰,信号规划规范整齐,行人和机动车都按照规定的路线正确行走,这种情况下自动驾驶是可以实现的。
我们极智+IP栏目已经来到第三季,这次带来了三款亲民的SUV车型,其中包括中国品牌在智能化领域投入较多资源的长安CS75PLUS。11月,CS75系列销量超过3万台,2020年前11个月销量超过24万台。而合资品牌方面,常年销量名列前茅的本
在停车时,大众汽车的挂档操作相对简单。首先踩下刹车,将车辆停稳。然后将档位切换至P档(驻车档)。P档是驻车档,主要用于停车时锁定变速箱,以防止车辆滑动。此外,还可以启用手刹以增加安全性,确保车辆在坡道或不平坦的路面上保持稳定。最后关闭车辆电
随着汽车电子技术的不断发展,线控底盘系统在自动驾驶领域的应用越来越广泛。这种系统通过电子信号而非传统的机械连接来控制汽车的行驶,从而实现更高的灵活性和响应速度。 线控底盘系统的核心在于将传统的机械连接转变为电子信号的传输,从而简化了系统的结