绿巨人时速为什么只有160？

绿巨人是一种用于改善既有线旅客列车运行效率和旅客乘坐舒适度的车辆。它是25T换代升级品，主要设计目的是为了升级普速线路，而不是针对目前的和谐号或高速铁路。由于它运行在一般的电气化铁路上，而非高速线上，因此它的最高时速只有160。需要注意的是，铁路不是完全直的，弯道的大小会影响火车的速度和安全性。火车的长度也会影响其转弯的难度，而速度越高，对刹车的要求也会更高。绿巨人的改进主要是在现有的25T基础上进行的，通过优化内部装修设计和改进旅客界面来实现。因此，它与高速动车组不同，其拖车部分也有所区别。

绿巨人时速为什么只有160？ 绿巨人是一种用于改善既有线旅客列车运行效率和旅客乘坐舒适度的车辆。它的设计目的是为了升级普速线路，而不是针对目前的和谐号或高速铁路。由于它运行在一般的电气化铁路上，而非高速线上，因此最高时速只有160。需要注意的是，铁路不是完全直的，弯道的大小会影响火车的速度和安全性。火车的长度也会影响其转弯的难度，而速度越高，对刹车的要求也会更高。 绿巨人的改进主要是在现有的25T基础上进行的，通过优化内部装修设计和改进旅客界面来实现。因此，它与高速动车组不同，其拖车部分也有所区别。