帕萨特自动挡车档位介绍

大众帕萨特自动挡车型的档位有P、N、R、D/S。大众帕萨特新能源自动挡车型的档位有P、N、R、D/B。

D：即前进档，正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。使用方法是按照提示踩刹车，按住档把侧按钮，顺势往下推档把。

S：运动档，动力最强劲的档位，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡。换挡操作参考D档。解除S档，请再次后拉档把。（此时不需要踩刹车）

N：空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。使用方式是用拇指按住侧键，顺势往前推动档把。

R：倒车档，汽车倒车时使用。使用方法是将档把移入R档字母位置。

P：驻车档，汽车在停放时，选档杆必须扳入P位。使用方法是长按档把上面的P按键。

手动模式：先将档位切换至D，在此位置再向右边拨动档把。档把上移升档，下拉降档。

其他挂挡方式与上述一致，B挡为动能回收档，挂上后车辆在滑行时能为电池进行动能回收，在一定程度上能提高纯电续航能力。在长下坡时可以转入B挡为电池充电，不过B挡在行驶过程中拖曳感较强，舒适性有所降低。

1、换挡拨片的使用

刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。此时开始，就能通过换挡拨片“+”升档，“-”降档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。

2、不同路况的档位选择

①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。

②下坡：建议使用“+-”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。2或3、档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。