转子发动机优缺点

转子发动机的优点是运转噪声更小、扭距很匀称、精简构造，动力不逊于往复式发动机、可靠性和耐用性比较好。但是，它的缺点也是显而易见的，工艺技术和成本费用要求高、油耗较为大、功率输出轴位置较为高，令车体布局安排麻烦。此外，中国没有修理该类发动机的厂家，这也是它退出汽车市场的原因之一。

转子发动机取消了传统式汽车发动机汽缸内活塞的往复运动功能，仅仅是直接将燃料和混合气体的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，故此在尺寸方面，转子发动机比传统式汽车发动机更小一些。另外，转子发动机拥有低重心、重量较轻、故障率低等特性，在相应程度上可以提高汽车的操控性。然而，转子发动机的缺点也是明显的，油耗较高，排放物中污染物质也较多。由于转子发动机没有传统式往复汽车发动机的高压缩比，故此汽缸内的燃料就无法得到充分燃烧，造成许多燃料浪费掉了，而且由于不完全燃烧产生大量有害物质。

截止到2019年8月，市面上的量产车基本上使用的都是往复传统式汽车发动机，转子发动机现已真真正正的退出了汽车市场。而像马自达RX7、马自达Rx8等搭载转子发动机的车辆，也被炒到了很高的价格。转子发动机的结构与普通的活塞发动机是不同的。如果是单转子发动机，那这类汽车发动机事实上只有一个缸体，如果是双转子发动机，那这类汽车发动机是有两个缸体的。世界上使用转子发动机的汽车厂商只有一个，那就是马自达。

总之，转子发动机虽然在运转噪声、扭距、精简构造等方面具有优势，但其工艺技术和成本费用较高，油耗较大，功率输出轴位置较高，导致车体布局安排麻烦，这也是它退出汽车市场的原因之一。另外，由于中国没有修理该类发动机的厂家，也使得它难以得到广泛应用。相比之下，往复传统式汽车发动机在市场上更加常见。