非承载式车身是什么？

非承载式车身是一种底盘结构，它的特点是车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座。

这种底盘形式的车身本体悬置于车架上，用弹元件联接，可以提供很高的车身强度和刚性。

车架的大梁是独立的，因此底盘的强度较高，即使四个车轮受力不均匀，也不会传递到车身。另外，底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，简化了装配工艺。

非承载式车身的优点： 

1. 车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，使得车辆在行驶过程中更加稳定； 

2. 独立的大梁，底盘强度较高，能够提供更好的安全性能； 

3. 四个车轮受力即使不均匀，由车架承担，不会传递到车身，降低了车身的变形和损坏风险； 

4. 车身和底盘可以分开装配，简化了装配工艺，提高了生产效率。 

非承载式车身的缺点： 

1. 车身重量较大，影响了车辆的燃油经济性； 

2. 难以进行维修和更换，需要拆卸整个车架； 

3. 由于车身和底盘的连接方式较为复杂，需要更多的空间和时间进行组装。 

总的来说，非承载式车身在一定程度上提高了车辆的安全性能和稳定性，但也存在一些缺点。对于需要高性能和高稳定性的车辆，非承载式车身是一个不错的选择。