长安新奔奔自动挡怎么样?

奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性；

然而，这并不是奔奔悬挂上最大的问题。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。然而，这一设计并没有达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时会出现强烈的震感。

此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足。虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿相比并没有什么优势。这可能是由于车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题。

这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。