对于c4l1.8烧机油的问题,主要原因可能是积碳多、气门油封腐蚀老化以及曲轴油封老化等。
首先,积碳多会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,无法完全密封,降低了刮油密封能力,进而导致机油进入燃烧室。此外,积碳还会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,使机油更容易进入燃烧室。
其次,气门油封腐蚀老化也是导致机油进入燃烧室的原因之一。气门油封是易损件,长时间使用后会出现老化,密封效果逐渐减弱,进而导致机油渗入燃烧室。
另外,前后曲轴油封老化也是导致烧机油的原因之一。前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内的温度变化使其密封效果逐渐减弱,可能导致渗油或漏油,进而引起机油进入燃烧室。
因此,为解决c4l1.8烧机油的问题,需要对积碳进行清理,更换老化气门油封和曲轴油封,以保证密封效果,减少机油进入燃烧室的可能性。