辉腾为什么停止生产

辉腾停止生产的直接最主要原因是产量低、销量差。造车成本高，技术要求高，导致巨额亏损。

日产量只有8辆左右，年销量不到奔驰S级的1/10。造车成本高，技术要求高，导致巨额亏损，单车利润为负2.81万欧元(约合人民币20.5万元)，损耗率高达40%。自2002年量产以来，仅辉腾一款车型就为大众集团带来了20亿欧元(约合人民币145.9亿元)的累计亏损。它是欧洲丢失最多的三种汽车之一。

销量不好，亏损严重导致更新慢。其中一款卖了13年，整车充满了上世纪的“科技感”。奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L是优秀的竞争对手，产品竞争力不足。用过的老发动机达不到欧6排放标准，新发动机装不上。

大众集团“排放门”巨额罚款也对辉腾造成了影响，一些微利项目被“砍掉”，赔钱赚吆喝的辉腾首当其冲。

辉腾支持者皮赫辞去监事会主席职务，辉腾失去了最后一把保护伞，停产成为必然。