在测量二极管时,我们需要使用万用表的二极管测试档位,通常标有“Diode”、“DIO”、“Δ”等符号。这个档位可以用于测试二极管的正向电压降和反向电阻。在使用万用表测试二极管时,需要将测试笔分别连接二极管的正极和负极。当连接到二极管的正极时,万用表会显示二极管的正向电压降;当连接到二极管的负极时,万用表会显示二极管的反向电阻值。通过测试二极管的正向电压降和反向电阻,可以判断二极管是否正常工作。
通常情况下,我们使用×100或×1K电阻档来测量二极管。分别测量二极管的正反向电阻即可粗略地了解二极管的好坏。正向电阻越小越好,反向电阻越大越好。一般小功率的二极管正向电阻约几百欧姆,反向电阻约几十K欧姆,而大功率的电阻要小得多。
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深入理解二极管档与蜂鸣档:差异与应用 在电子维修和诊断领域,二极管档和蜂鸣档是两种关键的检测工具,它们各有其独特的功能和应用范围。 1. 目的不同与原理 蜂鸣档的目的是直观地判断导体的通断状态,它基于电阻特性来实现这一功能。而二极管档则更专
二极管正负极的区分方法有多种,其中一种方法是观察二极管表面,如果有一条白线,那么有白线的一端就是负极。另外,对于发光二极管,如果引脚较长的一端是正极,较短的一端是负极。还有一种方法是观察二极管外壳上的符号标记,带有三角形箭头的一端为正极,另
想要让汽车的远近光同时亮的话,可以在远光位和近光位之间加一个二极管。这样当开启远光时,远光位的电会同时分给近光位,远近光继电器就可以同时工作了。这是因为二极管具有单向导通的特性。 汽车的远光灯和近光灯不能同时亮。当开启近光灯时,远光灯不会亮