避免碰撞地面。S90的离地间隙高达153mm,这是一项令人惊喜的设计。该车型配备了4C主动式自适应底盘,可以实时监测车辆状况及行驶条件,并调整减震器,使底盘时刻处于上佳状态,轻松应对各种常规路况。
这种设计的好处是显而易见的。在高速行驶时,车辆的稳定性得到了提升,驾驶者能够感受到更平稳的驾驶体验。同时,离地间隙高还可以避免车辆底部与路面碰撞,保护车辆底盘和发动机等重要部件,延长车辆使用寿命。
此外,S90的离地间隙设计还能够适应不同路况。在城市道路上,离地间隙高可以让车辆更轻松通过障碍物,避免车辆底部与路面摩擦。在崎岖不平的路面上,离地间隙高可以保证车辆的稳定性和舒适性,提高驾驶者的驾驶体验。
总之,S90的离地间隙设计是一项非常实用和贴心的设计,为驾驶者提供了更加安全、舒适、稳定的驾驶体验。它不仅能够保护车辆底盘和发动机等重要部件,还能够适应不同路况,提高驾驶者的驾驶体验。
迈巴赫S480作为一款豪华轿车,其底盘设计是其重要的组成部分。底盘的稳定性、舒适性和操控性直接影响着驾驶体验。在迈巴赫S480中,底盘设计经过精心调校,以确保车辆在各种路况下都能表现出色。 首先,迈巴赫S480的底盘采用了先进的悬挂系统。这
迈巴赫S680作为梅赛德斯-奔驰旗下的顶级豪华轿车,其底盘设计和调校备受关注。这款车型不仅继承了奔驰S级的优良基因,还在多个方面进行了优化和升级,以满足高端用户对舒适性和稳定性的极致追求。 首先,迈巴赫S680的底盘结构采用了前后双叉臂式独
坦克Hi4Z底盘首次公开亮相,展示了其先进的动力系统和卓越的设计。这款车型搭载了与Hi4T同款的E20NB发动机,这款发动机以其高效性和可靠性而闻名。 变速箱方面,坦克Hi4Z采用了3档混动变速箱,前部整合了一个215kw的P2电机,后桥配