奥迪Quattro是全时四轮驱动的英文单词quattro的音译,也是奥迪旗下四驱技术的注册商标。
1980年,奥迪在日内瓦车展上首次亮相了搭载Quattro全时四轮驱动技术的车型,这标志着Quattro这个奥迪招牌技术的诞生。奥迪Quattro全时四驱系统已经经历了6次革新,成为反应迅速、稳定可靠的四轮驱动代表技术。奥迪Quattro的核心技术是纯机械结构的Torsen中央差速器。
全时四轮驱动是一种基本型设计,适用于乘用车。如果所有四个车轮都被改为驱动轮,就需要进行较大的改动,增加复杂性和降低传动效率。需要分动器,并接有短传动轴将发动机的力矩传递给前差速器。
为了安置前桥差速器,就不可避免地要改变发动机的油底壳。因此,全时四轮驱动的设计需要特别注意离地间隙和发动机油底壳的大小。
奥迪Quattro的全时四驱系统采用了纯机械结构的Torsen中央差速器。Torsen中央差速器是奥迪Quattro全时四驱系统的核心技术,它能够根据路面情况自动调整前后轮的驱动力分配,实现最佳的牵引力和稳定性。奥迪Quattro还具有出色的操控性和稳定性,可以提供更好的驾驶体验。
总之,奥迪Quattro的全时四轮驱动技术是奥迪旗下的招牌技术,采用了纯机械结构的Torsen中央差速器,能够提供出色的牵引力、稳定性和操控性。如果您对奥迪Quattro感兴趣,建议您了解更多关于奥迪Quattro的技术细节和应用。
当提及奥迪夸戳,实际上我们谈论的是奥迪车辆中的一项技术,即全时四轮驱动系统(Quattro)。这种技术的核心是将发动机的动力智能地分配到四个轮子上,通过托森(Torsen)机械式中央差速器确保车辆在各种路况下都能保持出色的抓地力和稳定性。例
可能您听到的是“奥迪的夸戳”,而非“奥迪的夸丑”。这是一个对奥迪全时四驱系统quattro的谐音称呼。夸戳,即quattro,是奥迪品牌引以为傲的四驱技术。 奥迪的夸戳系统能够将发动机的动力有效地分配给四个车轮,确保车辆在各种路况下都能保持
夸戳,源于奥迪品牌的英文quattro的音译,代表着奥迪引以为傲的全时四驱系统。这套系统以其出色的性能,在全球汽车界享有盛誉。夸戳系统的核心优势在于其能够实时、有效地将发动机的动力分配至四个车轮,确保每个轮胎都能获得良好的抓地力。这种设计不