捷安特山地车变速器使用方法

山地车变速有规律，要遵循“前大后小，前小后大”的原则。

1.平路上，前3后7的组合最快(牙盘最大，飞轮最小)，通常前2后5、6、档在市区骑速度比较合适。

2.上坡时，前1后1的组合最省力(牙盘最小，飞轮最大)，通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适。

3.下坡时，前3后5、6的组合都可以(根据情况变速，下坡时牙盘不可在小齿盘上，飞轮不可在大齿盘上，以避免蹬空发生危险)。一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。

注意：前后变速器不要同时变，会对变速器不好，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速，否则也会伤变速器。

前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。

正确的变速方法是：飞轮(就是后盘)在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘(就是前盘)是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。

平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度；上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档(前小后大)，由于不是shimano或sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。